Placa de aluminio de aleación de aluminio 5052 para tanques de combustible de automóviles (2,0 mm | Ancho personalizado | Tratamiento anodizado resistente a la corrosión)
Brief: Descubra la bobina de aluminio aleación 5754 para paneles exteriores de carrocería, con un grosor de 1,0–1,5 mm, ancho personalizado y revestimiento PVDF. Ideal para aplicaciones automotrices ligeras y resistentes a la corrosión, esta bobina ofrece una formabilidad superior y una garantía de color de 25 años.
Related Product Features:
40% más resistente que la aleación 6016 con excelente conformabilidad y calidad de dobladillo y pestaña.
El revestimiento de PVDF de grado automotriz garantiza 4000 horas de exposición a la intemperie en Florida y una garantía de color de 25 años.
Bobina súper ancha con superficie EDF para cero piel de naranja después de la pintura, lista para exterior Clase A.
Ahorro de peso del 30% en comparación con el acero, perfecto para diseños automotrices ligeros.
Dobladillo con elongación del 200% sin agrietamiento en pestañas de dobladillo de 180°.
Pre-recubierto para procesos de taller de pintura un 70% más rápidos, omitiendo la imprimación y la capa base.
Ecológico con preparación GRS 4.0 y 95% menos emisiones de CO₂ en comparación con el acero.
Cumple con los estándares de corrosión LV124 y VDA 621-415 para una durabilidad duradera.
Las preguntas:
¿Cuál es el rango de espesor de la bobina de aluminio aleación 5754?
El grosor varía de 0,01 mm a 2,5 mm, siendo 1,0–1,5 mm el estándar para los paneles exteriores de la carrocería del automóvil.
¿Cuáles son los beneficios del revestimiento de PVDF en la bobina de aluminio?
El revestimiento de PVDF proporciona 4000 horas de resistencia a la intemperie de Florida, una garantía de color y brillo de 25 años y un acabado superficial Clase A.
¿Cómo se compara la aleación de aluminio 5754 con el acero en términos de peso?
La aleación de aluminio 5754 ofrece un ahorro de peso del 30% en comparación con el acero, lo que la hace ideal para diseños automotrices ligeros.