Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Dingang
Certificación: SGS,ITS,BV
Número de modelo: 0,6–1,2 mm×Ancho personalizado (mm) -Aleación de aluminio 3003
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1000 kg / 1 tonelada métrica
Detalles de empaquetado: Embalaje apto para el mar con plataforma de madera
Tiempo de entrega: Dentro de los 35 días posteriores a la confirmación del pedido y recepción del pago inicial
Condiciones de pago: LC, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 5000 toneladas/por mes
Nombre: |
Aleación de aluminio Aleación de aluminio 3003 para carcasa de batería (cuadrada) | Grosor 0,6–1,2 m |
Aleación: |
3003 |
Espesor: |
0,6–1,2 mm |
ancho: |
Ancho personalizado (mm) |
Color: |
Personalizable |
Forma: |
bobina |
Proceso: |
Laminación |
Recubrimiento de pintura: |
PE PVDF, etc. |
Reciclable: |
Sí |
Nombre: |
Aleación de aluminio Aleación de aluminio 3003 para carcasa de batería (cuadrada) | Grosor 0,6–1,2 m |
Aleación: |
3003 |
Espesor: |
0,6–1,2 mm |
ancho: |
Ancho personalizado (mm) |
Color: |
Personalizable |
Forma: |
bobina |
Proceso: |
Laminación |
Recubrimiento de pintura: |
PE PVDF, etc. |
Reciclable: |
Sí |
El La lámina de aluminio 3003 de 0,6-1,2 mm (superficie limpia, sin aceite, grado de extrusión por impacto) es actualmente la aleación más adoptada a nivel mundial para carcasas de baterías cuadradas (prismáticas), recintos de baterías para vehículos eléctricos, módulos de sistemas de almacenamiento de energía (ESS) y bandejas estructurales para baterías.
En comparación con el 1050/1060 (más blando) o el 5052/5083 (más resistente pero más caro), el 3003 ofrece el equilibrio óptimo para la fabricación moderna de carcasas de baterías:
Aleación de Mn (1,0-1,5 %) → 20-30 % más de resistencia y mejor resistencia a abolladuras que el aluminio puro
Rendimiento excepcional de embutición profunda y extrusión por impacto → espesor de pared uniforme, mínimo adelgazamiento
Superficie limpia / sin aceite → uso directo en líneas de producción de baterías de alta pureza
Ligero pero rígido → reduce el peso total del paquete de baterías manteniendo la integridad estructural
Características técnicas clave:Temple: O / H12 / H14 / H16 (optimizado para extrusión por impacto y embutición profunda),Superficie: acabado de laminación, desengrasada, sin residuos de aceite de laminación,Conformabilidad: excelente elongación y baja oreja para el estampado de carcasas cuadradas,Resistencia a la corrosión: muy buena en entornos de electrolitos de batería después del tratamiento superficial
Parámetros del producto:
| Producto |
Aleación de aluminio 3003 para carcasa de batería (cuadrada) | Grosor 0,6-1,2 mm | Ancho personalizado | Superficie limpia / sin aceite | Excelente extrusión por impacto |
| Grosor | 0,01 mm-2,5 mm |
| Ancho | 600-1500 mm |
| Material | 3003 |
| Temple | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, etc. |
| Diámetro interior | 405 mm, 505 mm, 150 mm, etc. |
| Color | RAL, Pantone Color o según demanda del cliente |
| Grosor del recubrimiento | Recubrimiento de pintura PVDF: no menos de 25 µm |
| Recubrimiento de pintura PE: no menos de 18 µm | |
| Embalaje | Paletas de madera estándar de exportación (ojo a pared, ojo a cielo) |
| Condiciones de pago | L/C a la vista o 30% T/T por adelantado como depósito, y 70% de saldo contra copia del B/L. |
| MOQ | 1 tonelada por especificación |
| Tiempo de entrega | Dentro de los 30 días |
| Puerto de carga | Puerto de Shanghái |
| Aplicación |
Carcasa de batería (cuadrada) |
Beneficios clave:
| Ventaja | Descripción detallada |
|
Embutición profunda y extrusión por impacto superiores |
Alta elongación → espesor de pared uniforme, mínimo adelgazamiento. |
|
Superficie limpia / sin aceite |
Sin residuos → uso directo en líneas de ensamblaje de baterías de alta pureza. |
|
Alta relación resistencia-peso |
Límite elástico 145-195 MPa → carcasas rígidas con calibres más finos. |
|
Excelente resistencia a la corrosión |
Buen rendimiento en electrolitos de batería y entornos húmedos. |
|
Reducción significativa de peso |
1,0 mm ≈ 2,7 kg/m² frente a 1,0 mm de acero ≈ 7,85 kg/m² → ~66 % más ligero. |
|
Excepcional soldabilidad |
Fácil soldadura láser/MIG para el ensamblaje de módulos. |
1. Carcasas cuadradas de baterías BYD Blade (China y exportación global)
Grosor: 0,8-1,0 mm grado de extrusión por impacto 3003
Resultado: espesor de pared uniforme, excelente integridad estructural, millones de unidades producidas
2. Recintos de celdas prismáticas CATL (cadena de suministro global)
Grosor: lámina 3003 de superficie limpia de 1,0-1,2 mm
Resultado: alto rendimiento de embutición profunda, sin contaminación por residuos de aceite, superó estrictas pruebas de seguridad de baterías
3. Componentes de paquetes de baterías estructurales Tesla (América del Norte y Europa)
Grosor: 3003 de 0,7-1,0 mm para bandejas de módulos
Resultado: ahorro de peso significativo, soldabilidad superior, rendimiento mejorado en caso de colisión
4. Carcasas de baterías cuadradas LG Energy Solution (Corea y América del Norte)
Grosor: 0,6-0,9 mm grado de extrusión por impacto 3003
Resultado: excelente resistencia a la corrosión en entornos de electrolitos, alta eficiencia de producción
5. Carcasas de módulos ESS de Contemporary Amperex Technology (CATL)
Grosor: lámina limpia 3003 de 1,2 mm
Resultado: estructura rígida para almacenamiento de energía a gran escala, previsión de vida útil de 30 años
Aplicaciones internacionales
Carcasas de baterías prismáticas para vehículos eléctricos:celdas de iones de litio cuadradas para automóviles de pasajeros y vehículos comerciales
Módulos de sistemas de almacenamiento de energía (ESS):recintos de baterías a escala de red y domésticas
Paquetes de baterías de potencia:bandejas estructurales y carcasas de módulos
Aplicaciones de baterías especiales:bicicletas eléctricas, drones, almacenamiento marino y estacionario
Proveedores OEM y de Nivel 1:suministro directo a fabricantes de celdas e integradores de paquetes
Calibres más finos de alta resistencia:3003/3004 de 0,4-0,8 mm para paquetes de vehículos eléctricos ligeros de próxima generación
Optimización de superficies:estándar ultra limpio / sin aceite + pretratamiento anticorrosión
Híbrido de extrusión por impacto + embutición profunda:para bandejas de baterías estructurales complejas
Más del 95 % de contenido reciclado:láminas 3003 trazables con pasaporte de CO₂ de blockchain
Carcasas de baterías inteligentes:recubrimiento conductor + sensores integrados para monitorización térmica/estructural
Seguridad extrema:garantía de 40 años y rendimiento mejorado en caso de colisión para baterías de estado sólido de próxima generación
Próximas aplicaciones
Recintos estructurales para baterías de estado sólido
Carcasas de baterías para taxis voladores y eVTOL
Carcasas de sistemas de energía para rovers lunares/marcianos
Paquetes de baterías modulares para vehículos autónomos
P1: ¿Por qué elegir 3003 en lugar de 1050/1060 o 5052 para carcasas de baterías cuadradas?
R: El 3003 proporciona un 20-30 % más de resistencia y una mejor resistencia a abolladuras que el 1050/1060, al tiempo que sigue siendo mucho más económico y fácil de embutir/extruir por impacto que el 5052. Es el punto óptimo de la industria para la mayoría de los recintos de baterías prismáticas y estructurales.
P2: ¿Qué tan limpia es la superficie "sin aceite" y es adecuada para líneas de baterías de alta pureza?
R: Desengrasada y libre de residuos (aceite de laminación < 0,01 mg/m²). Cumple con estrictos requisitos de limpieza para el ensamblaje de baterías. Proporcionamos informes de prueba de limpieza de superficies (equivalente a ASTM D4940).P3: ¿Se puede embutir o extruir por impacto la lámina para carcasas de baterías cuadradas sin agrietarse?
R: Sí, el 3003 está optimizado para extrusión por impacto y embutición profunda. La baja oreja y la estructura de grano uniforme garantizan un alto rendimiento. Diagramas de límite de conformado (FLD) y carcasas de prueba disponibles.
P4: ¿Cantidad mínima de pedido y plazo de entrega para ancho o temple personalizados?
R: MOQ de 3 a 5 toneladas (dependiendo del ancho/grosor); especificaciones estándar de 15 a 25 días; ancho o temple personalizados de 25 a 35 días. Muestras de láminas/bobinas gratuitas con flete a cobrar.
P5: ¿Cómo se comporta el 3003 en electrolitos de batería y en entornos húmedos a largo plazo?
R: Excelente: buena resistencia a los electrolitos típicos de iones de litio después de un tratamiento superficial adecuado. Datos de pruebas de cámara de humedad e inmersión en electrolito disponibles.
P6: ¿Es el 3003 adecuado para bandejas de baterías estructurales y carcasas de módulos?
R: Sí: una mayor rigidez que la serie 1xxx permite calibres más finos para componentes estructurales críticos en peso. Se proporcionan datos de soldabilidad y rendimiento en caso de colisión.
Llamada a la acción
Contáctenos para obtener información sobre muestras de 0,8 mm de superficie limpia + informe de prueba de embutición profunda y extrusión por impacto + paquete de referencia de proyectos de baterías de vehículos eléctricos reales
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Contacte a Dingang inmediatamente: ¡potencie el futuro con carcasas de baterías de aluminio más inteligentes!
T: 0086 13961220663
E:gavin@cnchangsong.com
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