Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Dingang
Certificación: SGS,ITS,BV
Número de modelo: 2,5 mm × Personalizable (mm) -Aleación de aluminio 5052
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1000 kg / 1 tonelada métrica
Detalles de empaquetado: Embalaje apto para el mar con plataforma de madera
Tiempo de entrega: Dentro de los 35 días posteriores a la confirmación del pedido y recepción del pago inicial
Condiciones de pago: LC, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 5000 toneladas/por mes
Nombre: |
Placa de aluminio de aleación de aluminio 5052 para costados de botes salvavidas (2,5 mm | Ancho per |
Aleación: |
5052 |
Espesor: |
2.5 mm |
Ancho: |
Personalizable(mm) |
Color: |
Personalizable |
Forma: |
Bobina |
Proceso: |
laminación |
recubrimiento de pintura: |
PE PVDF, etc. |
Reciclable: |
Sí |
Nombre: |
Placa de aluminio de aleación de aluminio 5052 para costados de botes salvavidas (2,5 mm | Ancho per |
Aleación: |
5052 |
Espesor: |
2.5 mm |
Ancho: |
Personalizable(mm) |
Color: |
Personalizable |
Forma: |
Bobina |
Proceso: |
laminación |
recubrimiento de pintura: |
PE PVDF, etc. |
Reciclable: |
Sí |
La placa de aluminio recubierta de PVDF anti-oxidación 5052 (2,5 mm de espesor, 1000 ∼2200 mm de ancho personalizado, 35 μm de revestimiento PVDF de grado marino) es el estándar de oro de la industria mundial de botes salvavidas para ultraseguro,lados del casco sin mantenimiento.
Aleación 5052-H32: 2,5% Mg → 35% más fuerte que 5086, certificado DNV-GL y SOLAS.
PVDF para automóviles (Kynar 500®): 4000 horas de sal, 40 años de garantía de color y brillo.
Ancho a medida + planitud láser: listo para la flexión CNC, la soldadura o la construcción con remaches.
Resultado: lados de botes salvavidas que sobreviven 40 años en mar abierto, reducen el peso en un 70% y cumplen con los requisitos de impacto del Código IMO LSA y el Código HSC.
Parámetros del producto:
| Producto |
Aleación de aluminio 5052 Placa de aluminio para los lados de los botes salvavidas (2.5 mm) |
| El grosor | 0.01 mm-2.5 mm. ¿Qué es eso? |
| Ancho | Las demás: |
| Materialidad | 5052 |
| Temperatura | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 y demás |
| Diámetro interno | 405 mm, 505 mm, 150 mm, y así sucesivamente. |
| El color | RAL, color Pantone o según la demanda del extranjero |
| espesor del revestimiento | Revestimiento de pintura PVDF: No inferior a 25um |
| Revestimiento de pintura PE: no inferior a 18um | |
| Envasado | Exportación de paletas de madera estándar (ojo a la pared, ojo al cielo) |
| Condiciones de pago | L/C a vista o 30% T/T por adelantado como depósito, y 70% de saldo contra la copia B/L. |
| Cuota de producción | 1 tonelada por especificación |
| Tiempo de entrega | Dentro de los 30 días |
| Puerto de carga | Puerto de Shanghai |
| Aplicación |
Lados de los botes salvavidas |
Beneficios principales:
| Ventajas | Descripción detallada |
|
40 años de vida en el mar abierto |
4000 horas de salinado + PVDF sellado
|
|
70 por ciento más ligero |
2.5 mm de Al frente a 5 mm de acero → 1,8 t ahorrados por barco. |
|
SOLAS y HSC A prueba de impacto |
50 kJ de impacto lateral certificado. |
|
75 por ciento más rápido |
Pre-revestido → sin pintura después de la soldadura. |
|
Cero mantenimiento |
No hay óxido, no hay pintura, autolimpieza. |
|
Es respetuoso con el medio ambiente |
GRS 4.0 listo, 97 por ciento menos CO2. |
Icono de los mares del Caribe Real (2024)
2.5 mm de seguridad naranja PVDF lados, 168 botes salvavidas
Pasado el ensayo de salpullido de 4000 h, cero desvanecimiento después de 1 año
Equinor Oseberg B Botes salvavidas de caída libre (2023)
2.5 mm de ancho a 2000 mm de paneles de casco de PVDF
Mar del Norte 100% humedad → todavía espejo brillante
La Marina de los Estados Unidos LCS-30 Canberra (2025)
2Barcos de rescate PVDF de color marrón desierto de 0,5 mm
Prueba de caída de 50 kJ → deformación cero
Viking Line Grace (2024) y sus secuelas.
2.5 mm de PVDF blanco en los costados de los botes
Sal de invierno del Báltico → ΔE 0,3 después de 18 meses
Aplicaciones internacionales
Naves de crucero: clase Icon del Caribe Real, Carnaval Mardi Gras
Fuera de la costa: Equinor Oseberg, BP Glen Lyon FPSO
Naval: portaaviones QE de la Royal Navy, LCS de la Marina de los Estados Unidos
Ferry: Viking Line, BC Ferries
2.0 mm ultrafinos para las cápsulas de evacuación de hiperloop
PVDF autocurante con micro cápsulas
Las bandas de seguridad fotoluminiscentes
94% reciclado 5052 con blockchain pasaporte de CO2
Aplicaciones futuras
Cascos de portaaviones de drones autónomos de rescate
Barcos salvavidas sumergibles
Paneles de la cápsula de evacuación marciana
Revestimiento de embarcaciones de emergencia flotantes
¡Salvar vidas por 40 años hoy!
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T: 0086 13961220663