Detalles del producto
Lugar de origen: PORCELANA
Nombre de la marca: Dingang
Certificación: SGS,ITS,BV
Número de modelo: 1,5–3,0 mm×Personalizable(mm)-Aleación de aluminio 5052
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1000 kgs / 1 tonelada métrica
Detalles de empaquetado: Embalaje mareado con paleta de madera
Tiempo de entrega: Dentro de los 35 días posteriores a la orden confirmada y abajo recibió el PayMetn
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union, Moneygram
Capacidad de la fuente: 5000 toneladas / por mes
Nombre: |
Placa de aluminio de aleación de aluminio 5052 (1,5–3,0 mm, ancho personalizable, tratamiento anodiz |
Aleación: |
5052 |
Espesor: |
1,5–3,0 mm |
Ancho: |
Personalizable(mm) |
Color: |
Personalizable |
Forma: |
Bobina |
Proceso: |
laminación |
recubrimiento de pintura: |
PE PVDF, etc. |
Reciclable: |
Sí |
Nombre: |
Placa de aluminio de aleación de aluminio 5052 (1,5–3,0 mm, ancho personalizable, tratamiento anodiz |
Aleación: |
5052 |
Espesor: |
1,5–3,0 mm |
Ancho: |
Personalizable(mm) |
Color: |
Personalizable |
Forma: |
Bobina |
Proceso: |
laminación |
recubrimiento de pintura: |
PE PVDF, etc. |
Reciclable: |
Sí |
La placa de aluminio de aleación de aluminio 5052, con un rango de espesor de 1,5 ∼3,0 mm y una anchura personalizable, es una aleación de aluminio y magnesio no tratable térmicamente (aluminio 95,7 ∼97,7%, magnesio 2,2 ∼2,8%,el cromo 0Esta aleación ofrece una alta resistencia a la fatiga (resistencia a la tracción ~230~280 MPa),excelente resistencia a la corrosiónEl proceso de anodizado crea una capa protectora de óxido (10-25 μm de espesor),Mejora de la resistencia a los combustibles químicos y a la exposición al medio ambiente al tiempo que mejora la durabilidadSu ligereza (densidad ~ 2,68 g/cm3) reduce el peso del vehículo, mejorando la eficiencia del combustible, mientras que su reciclabilidad (tasa de recuperación > 95%) apoya la producción automotriz sostenible.El ancho personalizable se adapta a varios diseños de tanques para automóviles de pasajeros, camiones y vehículos eléctricos.
Parámetros del producto:
| Producto | Plata de aluminio de aleación de aluminio 5052 (1.5 ∼ 3.0 mm, anchura personalizable, tratamiento anodizado) para tanques de combustible de automóviles |
| El grosor | 0.1 mm y 2,5 mm |
| Ancho | Las demás: |
| Materialidad | 5052 |
| Temperatura | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 y demás |
| Diámetro interno | 405 mm, 505 mm, 150 mm, y así sucesivamente. |
| El color | RAL, color Pantone o según la demanda del extranjero |
| espesor del revestimiento | Revestimiento de pintura PVDF: No inferior a 25um |
| Revestimiento de pintura PE: no inferior a 18um | |
| Envasado | Exportación de paletas de madera estándar (ojo a la pared, ojo al cielo) |
| Condiciones de pago | L/C a vista o 30% T/T por adelantado como depósito, y 70% de saldo contra la copia B/L. |
| Cuota de producción | 1 tonelada por especificación |
| Tiempo de entrega | Dentro de los 30 días |
| Puerto de carga | Puerto de Shanghai |
| Aplicación |
Tanques de combustible para vehículos |
Beneficios principales:
La placa de aluminio anodizado de aleación de aluminio 5052 ofrece varias ventajas clave para los tanques de combustible de automóviles
| Ventajas | Descripción detallada |
|
Protección anodizada |
La capa de óxido mejora la resistencia química y la dureza de la superficie, evitando fugas.
|
|
Alta resistencia a la fatiga |
La resistencia a la tracción de ~ 230 ∼ 280 MPa resiste vibraciones e impactos en el uso automotriz. |
|
Resistencia a la corrosión superior |
El anodizante y el contenido de magnesio proporcionan una protección superior contra el combustible, la humedad y las sales de carretera, prolongando la vida útil del tanque. |
|
Alta formabilidad |
El alargamiento (~ 7 ‰ 10%) permite el dibujo profundo y la soldadura en formas complejas del tanque. |
|
Eficacia en términos de costes |
Equilibra el rendimiento y la asequibilidad para la producción de gran volumen. |
|
Diseño ligero |
Con una densidad de 2,68 g/cm3, reduce el peso del tanque hasta en un 30% en comparación con el acero, mejorando la eficiencia y la autonomía del vehículo. |
Los siguientes estudios de caso ilustran las posibles aplicaciones de la placa de aluminio anodizado de aleación de aluminio 5052 en los tanques de combustible de automóviles, basándose en sus propiedades y uso inferido:
Tanques de combustible para SUV en los EE.UU.: Un fabricante de automóviles estadounidense probablemente usó 5052 placas anodizadas para los tanques de combustible de los SUV en una planta de Detroit.
Tanques de automóviles de pasajeros en China: Un fabricante chino empleó probablemente 5052 placas para tanques de combustible en una línea de montaje de Shanghai.
Tanques para vehículos híbridos en Alemania: Una empresa alemana utilizó probablemente 5052 placas anodizadas para los tanques de combustible híbrido en Stuttgart.
Vehículos comerciales en la India: Una empresa de automóviles de la India probablemente adoptó 5052 placas para tanques de combustible reciclables en un proyecto de Mumbai.
La placa de aluminio anodizado de aleación de aluminio 5052 se utiliza probablemente a nivel mundial en la industria automotriz para los tanques de combustible debido a su cumplimiento de las normas internacionales (por ejemplo, ASTM B209,EN 573-3) y rendimiento en condiciones adversasLas principales aplicaciones incluyen:
América del Norte: En los Estados Unidos y Canadá, fabricantes de automóviles como Ford probablemente usan placas anodizadas 5052 para los tanques de combustible en camiones y SUV, aprovechando la resistencia a la corrosión en Detroit y Toronto.
Asia: En China y Japón, fabricantes como Toyota probablemente emplean esta aleación para los tanques de combustible de los automóviles de pasajeros, apoyando la producción en gran volumen en Shanghai y Tokio.
Europa y Europa: En Alemania y Francia, empresas como Volkswagen pueden utilizar 5052 placas para tanques de combustible duraderos en vehículos eléctricos e híbridos, beneficiándose de la ligereza en Stuttgart y París.
Mercados emergentes: En India y Brasil, es probable que los sectores automotrices en crecimiento adopten esta aleación para los tanques de combustible rentables en climas tropicales, como en Mumbai y São Paulo.
Más allá de los tanques de combustible, la versatilidad de la aleación se extiende a las carcasas de las baterías, los componentes del chasis y los tanques marinos, mostrando su amplia aplicabilidad en el transporte global.
La industria automotriz está evolucionando, con varias tendencias que dan forma al uso del aluminio anodizado 5052 para los tanques de combustible de automóviles:
Peso ligero: La demanda de vehículos con bajo consumo de combustible impulsa la adopción del aluminio para reducir las emisiones.
Transición hacia la electrificación: Aluminio utilizado en los depósitos de combustible híbrido y en las bandejas de baterías de vehículos eléctricos.
Sostenibilidad: Los materiales reciclables apoyan la economía circular y las regulaciones como el Acuerdo Verde de la UE.
Innovación en materia de corrosión: Anodización avanzada para biocombustibles y ambientes más duros.
Cadena de suministro mundial: La expansión en Asia aumenta la demanda de componentes de automóviles duraderos.
Cuadro: Principales tendencias en el aluminio para los depósitos de combustible de los automóviles
|
Tendencia |
Descripción |
Impacto |
|---|---|---|
|
Peso ligero |
Reducción del peso del vehículo en aras de la eficiencia |
Aumenta la adopción del aluminio 5052 |
|
Electrificación |
Los híbridos y los vehículos eléctricos necesitan tanques ligeros |
Aumenta el uso de 5052 anodizado |
|
Sostenibilidad |
Materiales reciclables en el automóvil |
Mejora 5052 para los objetivos ecológicos |
|
Innovación en materia de corrosión |
Tratamientos avanzados de los combustibles |
Favorables para las superficies anodizadas |
|
Suministro mundial |
El crecimiento del automóvil en Asia |
Amplia las aplicaciones para 5052 placas |
La placa de aluminio anodizado de aleación de aluminio 5052 está lista para desempeñar un papel importante en las futuras tendencias automotrices:
Integración de la EV: Adaptado para sistemas de combustible de hidrógeno o híbrido.
Movilidad sostenible: Se utiliza en tanques reciclables para vehículos de cero emisiones netas.
Fabricación avanzada: Tanques impresos en 3D o modulares con recubrimientos anodizados.
Compatibilidad de los biocombustibles: Anodizado mejorado para combustibles alternativos.
Vehículos autónomos: Componentes ligeros para mayor alcance.
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