Detalles del producto
Lugar de origen: PORCELANA
Nombre de la marca: Dingang
Certificación: SGS,ITS,BV
Número de modelo: 2.0 mm × 2200 mm-5083
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1000 kgs / 1 tonelada métrica
Detalles de empaquetado: Embalaje mareado con paleta de madera
Tiempo de entrega: Dentro de los 35 días posteriores a la orden confirmada y abajo recibió el PayMetn
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union, Moneygram
Capacidad de la fuente: 5000 toneladas / por mes
Nombre: |
Aleación de aluminio 5083 cryotank (2.0 mm × 2200 mm) para el revestimiento interno del tanque de al |
Aleación: |
5083 |
Espesor: |
2.0 mm |
Ancho: |
2200 mm |
Color: |
astilla |
Forma: |
Bobina |
Proceso: |
laminación |
recubrimiento de pintura: |
Orina |
Reciclable: |
Sí |
Nombre: |
Aleación de aluminio 5083 cryotank (2.0 mm × 2200 mm) para el revestimiento interno del tanque de al |
Aleación: |
5083 |
Espesor: |
2.0 mm |
Ancho: |
2200 mm |
Color: |
astilla |
Forma: |
Bobina |
Proceso: |
laminación |
recubrimiento de pintura: |
Orina |
Reciclable: |
Sí |
El Cryotank de aleación de aluminio 5083, con un grosor de 2,0 mm y una anchura de 2200 mm, es una aleación de aluminio y magnesio de alto rendimiento (aluminio 95,3-96,7%, magnesio 4,0-4,9%, manganeso 0,4-1.0%) a temperatura de O o a temperatura de H32, diseñado para el revestimiento interior de los tanques de almacenamiento de gas natural licuado (GNL), diseñado para soportar temperaturas criogénicas tan bajas como -162 °C,ofrece una resistencia excepcional (resistencia a la tracción ~ 275-350 MPa)Su naturaleza ligera (densidad ~ 2,66 g/cm3) reduce el peso del tanque, mientras que su capacidad de soldadura (por ejemplo, MIG,La construcción de edificios de alta calidad (TIG) y la reciclabilidad aseguran una construcción rentable y sostenibleEl ancho de 2200 mm permite una producción eficiente de revestimientos para tanques de GNL a gran escala, lo que lo convierte en un material preferido para aplicaciones criogénicas.
Parámetros del producto:
| Producto | Crio-tanque de aleación de aluminio 5083 (2.0 mm × 2200 mm) para el revestimiento interior del tanque de almacenamiento de GNL |
| El grosor | 0.1 mm y 2,5 mm |
| Ancho | Las demás: |
| Materialidad | 5083 |
| Temperatura | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 y demás |
| Diámetro interno | 405 mm, 505 mm, 150 mm, y así sucesivamente. |
| El color | RAL, color Pantone o según la demanda del extranjero |
| espesor del revestimiento | Revestimiento de pintura PVDF: No inferior a 25um |
| Revestimiento de pintura PE: no inferior a 18um | |
| Envasado | Exportación de paletas de madera estándar (ojo a la pared, ojo al cielo) |
| Condiciones de pago | L/C a vista o 30% T/T por adelantado como depósito, y 70% de saldo contra la copia B/L. |
| Cuota de producción | 1 tonelada por especificación |
| Tiempo de entrega | Dentro de los 30 días |
| Puerto de carga | Puerto de Shanghai |
| Aplicación |
Vestido interior del depósito de GNL |
Beneficios principales:
| Ventajas | Descripción detallada |
|
Alta resistencia y dureza |
La resistencia a la tracción (~ 275-350 MPa) y la excelente dureza criogénica garantizan la integridad estructural a -162 °C, evitando la fragilidad a bajas temperaturas. |
|
Excelente capacidad de soldadura |
Compatible con la soldadura MIG y TIG, asegura uniones fuertes y confiables para la construcción de tanques. |
|
Resistencia a la corrosión |
Su contenido de magnesio proporciona una resistencia superior al agua de mar y a los ambientes químicos, eliminando la necesidad de revestimientos adicionales. |
|
No hay fragilidad a baja temperatura |
Mantiene las propiedades mecánicas a temperaturas criogénicas, reduciendo las necesidades de aislamiento. |
|
Eficacia en términos de costes |
Los costes de material y mantenimiento más bajos en comparación con el acero inoxidable lo hacen ideal para proyectos de GNL a gran escala. |
|
Diseño ligero |
Con una densidad de 2,66 g/cm3, reduce el peso del tanque hasta en un 30% en comparación con el acero inoxidable, reduciendo las cargas estructurales y los costes de combustible. |
Los siguientes estudios de caso ilustran las posibles aplicaciones del Cryotank de aleación de aluminio 5083 en los revestimientos interiores de los tanques de almacenamiento de GNL, basándose en sus propiedades y usos inferidos:
Tanque de almacenamiento de GNL en Japón: Una instalación japonesa de GNL utilizó probablemente aluminio 5083 Cryotank para revestimiento interno en una terminal de Yokohama.reducir los costes de mantenimiento.
Terminal de GNL en los EE.UU.: Una empresa energética estadounidense, como Cheniere Energy, probablemente empleó 5083 de aluminio para revestimientos de tanques ligeros en una terminal de GNL de Houston.
Buque de GNL en Noruega: Es probable que un constructor naval noruego de GNL haya utilizado aluminio Cryotank 5083 para revestimientos de tanques en un proyecto de Stavanger.
Instalación de GNL en Qatar: Es probable que un productor de GNL de Qatar haya adoptado el aluminio 5083 para revestimientos de tanques reciclables en una instalación de Doha.
Es probable que el criotango de aleación de aluminio 5083 se utilice a nivel mundial en el almacenamiento y transporte de GNL debido a su conformidad con las normas internacionales (por ejemplo, ASTM B209, EN 485,EN AW-5083) y su funcionamiento en entornos criogénicosLas principales aplicaciones incluyen:
Asia: En Japón y China, las instalaciones de GNL probablemente usen aluminio 5083 para revestimientos internos de tanques de almacenamiento y buques de GNL, aprovechando su resistencia a bajas temperaturas en centros industriales como Yokohama y Shanghai.
América del Norte: En los Estados Unidos y Canadá, las empresas energéticas probablemente emplean esta aleación para revestimientos de tanques de GNL, beneficiándose de sus propiedades de ligereza en regiones costeras como Houston y Vancouver.
Europa y Europa: En Noruega y los Países Bajos, las terminales de GNL pueden utilizar aluminio 5083 para revestimientos resistentes a la corrosión, lo que garantiza la seguridad en climas húmedos como Rotterdam y Stavanger.
Mercados emergentes: En Brasil y Qatar, es probable que los sectores de GNL en crecimiento adopten esta aleación por su rentabilidad y durabilidad en climas tropicales y áridos, como en Santos y Doha.
Más allá de los revestimientos de los tanques de GNL, la versatilidad de la aleación se extiende a aplicaciones como componentes de buques de GNL, recipientes de presión criogénicos y partes aeroespaciales, mostrando su amplia aplicabilidad.
Transforme sus proyectos de almacenamiento de GNL con el diseño de alta resistencia, ligero y ecológico del Cryotank de aleación de aluminio 5083.Este material satisface las demandas mundiales de energía.Contacte con nosotros para explorar opciones de personalización y crear soluciones de vanguardia de GNL. Actúe ahora para liderar el camino en infraestructura energética innovadora y sostenible.
Teléfono: 0086 13961220663
Correo electrónico: gavin@cnchangsong.com
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