Detalles del producto
Place of Origin: China
Nombre de la marca: Dingang
Certificación: SGS,ITS,BV
Model Number: 0.5mm×1200mm-5052
Condiciones de pago y envío
Minimum Order Quantity: 1000 Kgs / 1 Metric Ton
Precio: Negociable
Packaging Details: Seaworthy Packing With Wooden Pallet
Delivery Time: Within 35 Days After Order Confirmed And Down Paymetn Received
Payment Terms: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability: 5000 Tons / Per Month
Name: |
Aluminum Alloy 5052 NavalLite (0.5mm/1200mm) for Fire-Resistant Ship Interior Panels |
Alloy: |
5052 |
Thickness: |
0.5mm |
Width: |
1200mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
Name: |
Aluminum Alloy 5052 NavalLite (0.5mm/1200mm) for Fire-Resistant Ship Interior Panels |
Alloy: |
5052 |
Thickness: |
0.5mm |
Width: |
1200mm |
color: |
Sliver |
shape: |
coil |
Process: |
rolling |
paint coating: |
PE |
Recyclable: |
Yes |
La aleación de aluminio NavalLite 5052, con un grosor de 0,5 mm y una anchura de 1200 mm, es probablemente un material especializado diseñado para paneles interiores resistentes al fuego en la construcción naval, como mamparos,los techosParte de la serie 5xxx de aleaciones de aluminio y magnesio, 5052 es conocido por su alta resistencia, excelente resistencia a la corrosión y soldadura superior,La seguridad de la navegación marítima es una de las principales preocupaciones de la industria.Su naturaleza ligera, con una densidad de aproximadamente 2,7 g/cm3, mejora la eficiencia del combustible y reduce los costes operativos.mientras que su resistencia a la corrosión de grado marino asegura la longevidad en ambientes de agua salada ásperosLas propiedades de resistencia al fuego de la aleación, probablemente mejoradas mediante tratamientos o recubrimientos específicos, cumplen con estrictas normas de seguridad marítima.como las establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI)El amplio formato de 1200 mm admite una producción eficiente y a gran escala, satisfaciendo las necesidades de los proyectos modernos de construcción naval para cruceros, transbordadores y buques navales.
Parámetros del producto:
| Producto | Aleación de aluminio 5052 NavalLite (0,5 mm/1200 mm) para paneles interiores de buques resistentes al fuego |
| El grosor | 0.1 mm y 2,5 mm |
| Ancho | Con una longitud de longitud igual o superior a 300 mm |
| El material | 35052 |
| Temperatura | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 y demás |
| Diámetro interno | 405 mm, 505 mm, 150 mm, y así sucesivamente. |
| El color | RAL, color Pantone o según la demanda del extranjero |
| espesor del revestimiento | Revestimiento de pintura PVDF: No inferior a 25um |
| Revestimiento de pintura PE: no inferior a 18um | |
| Envasado | Exportación de paletas de madera estándar (ojo a la pared, ojo al cielo) |
| Condiciones de pago | L/C a vista o 30% T/T por adelantado como depósito, y 70% de saldo contra la copia B/L. |
| Cuota de producción | 1 tonelada por especificación |
| Tiempo de entrega | Dentro de los 30 días |
| Puerto de carga | Puerto de Shanghai |
| Aplicación |
Paneles interiores de los buques |
Beneficios principales:
| Ventajas | Descripción detallada |
|
Resistencia a la corrosión de grado marino |
Su contenido de magnesio (2,2-2,8%) forma una capa protectora de óxido, proporcionando una excelente resistencia al agua de mar y a los ambientes marinos hostiles, lo que garantiza una durabilidad a largo plazo. |
|
Excelente formabilidad |
La alta ductilidad permite una formación compleja, apoyando diseños de paneles innovadores y procesos de fabricación eficientes. |
|
Resistencia al fuego |
Probablemente mejorada mediante recubrimientos o tratamientos, cumple con las normas de seguridad contra incendios marítimas (por ejemplo, la OMI A.653), garantizando la seguridad de los pasajeros y la tripulación en situaciones de emergencia. |
|
Alta resistencia |
Con una resistencia a la tracción de 190-240 MPa, proporciona suficiente integridad estructural para los paneles interiores, equilibrando la durabilidad y la facilidad de trabajo. |
|
Eficacia en términos de costes |
Ofrece un equilibrio de rendimiento y asequibilidad en comparación con otras aleaciones de grado marino, por lo que es ideal para la construcción naval a gran escala. |
|
Diseño ligero |
Con una densidad de 2,7 g/cm3, es aproximadamente un tercio del peso del acero, lo que reduce el peso del recipiente hasta en un 20%, mejora la eficiencia del combustible y minimiza el impacto ambiental. |
Los siguientes estudios de casos ilustran las posibles aplicaciones de la aleación de aluminio 5052 en paneles interiores de buques resistentes al fuego, basados en sus propiedades:
Buque de crucero noruego: Una de las principales líneas de cruceros noruegas utiliza probablemente aleación de aluminio 5052 para los paneles interiores resistentes al fuego de sus buques de lujo.mientras que su resistencia al fuego garantiza el cumplimiento de las normas de seguridad de la OMI, mejorando la seguridad de los pasajeros.
Flota de transbordadores de China: Un astillero chino utiliza probablemente aleación de aluminio 5052 para los paneles interiores de los transbordadores de alta velocidad.reducir los costes de mantenimiento en un 10% en entornos costeros húmedos.
Buque de la Armada de los Estados Unidos: Un astillero estadounidense utiliza probablemente aleación de aluminio 5052 para paneles resistentes al fuego en buques de apoyo naval.mientras que su resistencia al fuego garantiza la seguridad en condiciones dinámicas, apoyando la fiabilidad operativa.
Ferry de pasajeros japonés: Un operador de ferry japonés probablemente incorpora aleación de aluminio 5052 para paneles interiores en sus ferries de cercanías.mejorar el confort y la seguridad de los pasajeros.
Es probable que la aleación de aluminio 5052 se utilice a nivel mundial en la construcción naval debido a su conformidad con las normas internacionales (por ejemplo, ASTM B209, ASME SB209) y su rendimiento en entornos marinos.Las principales aplicaciones incluyen::
Asia: En China y Japón, naciones líderes en la construcción naval, la aleación de aluminio 5052 se utiliza probablemente para paneles interiores en cruceros, transbordadores y buques de carga,aprovechando sus propiedades ligeras y resistentes al fuego para mejorar la seguridad y la eficiencia en rutas marítimas concurridas.
Europa y Europa: En Noruega y Alemania, conocidas por su avanzada construcción naval, es probable que se utilicen en ferries de pasajeros y cruceros de lujo, beneficiándose de su resistencia a la corrosión en las duras condiciones del Mar del Norte.
América del Norte: En los Estados Unidos, los astilleros probablemente utilizan la aleación de aluminio 5052 para los paneles interiores de los buques navales y comerciales,cuando su diseño ligero reduzca el consumo de combustible y su resistencia al fuego garantice la seguridad de los pasajeros.
Mercados emergentes: En regiones como la India y el sudeste asiático, es probable que las industrias marítimas en crecimiento adopten la aleación de aluminio 5052 por su rentabilidad y durabilidad, lo que apoya la construcción de buques asequibles.
Más allá de los paneles interiores, la versatilidad de la aleación se extiende a otros componentes de los buques, como cubiertas y soportes estructurales, mostrando su amplia aplicabilidad en los mercados marítimos mundiales.
La industria marítima está evolucionando, con varias tendencias que dan forma al uso de aleación de aluminio 5052 para paneles interiores de buques resistentes al fuego:
Pesar ligeramente para la eficiencia: Los esfuerzos globales para reducir el consumo de combustible y las emisiones impulsan la adopción de materiales ligeros, ya que la aleación de aluminio 5052 reduce el peso de los buques hasta en un 20%.
Normas de seguridad contra incendios: Las normas de seguridad marítima más estrictas, como las normas de la OMI, aumentan la demanda de materiales resistentes al fuego como la aleación de aluminio 5052.
Sostenibilidad: La alta reciclabilidad del aluminio se alinea con los objetivos de fabricación ecológica, aumentando su uso en proyectos de construcción naval ecológica.
Diseños avanzados de naves: El aumento de los transbordadores de alta velocidad y los buques eléctricos requiere materiales que equilibren la resistencia y el peso, donde la aleación de aluminio 5052 sobresale.
Crecimiento del mercado: Se prevé que el mercado mundial de la construcción naval crezca a un CAGR del 4,5% hasta 2030, impulsado por la demanda de buques eficientes, aumentando la necesidad de materiales como la aleación de aluminio 5052.
Tabla: Principales tendencias en el aluminio para paneles interiores de buques
|
Tendencia |
Descripción |
Impacto |
|---|---|---|
|
Peso ligero |
La demanda de embarcaciones con bajo consumo de combustible impulsa la reducción de peso. |
Aumenta el uso de aleación de aluminio 5052 para paneles. |
|
Normas de seguridad contra incendios |
Las regulaciones más estrictas favorecen los materiales resistentes al fuego. |
Aumenta la demanda de aleación 5052 en el interior de los buques. |
|
Sostenibilidad |
Los materiales reciclables se alinean con los objetivos de fabricación ecológica. |
Mejora la adopción de la aleación de aluminio 5052. |
|
Diseños avanzados de naves |
Los buques de alta velocidad y eléctricos requieren materiales ligeros. |
Amplía el uso de la aleación 5052 en la construcción naval. |
|
Crecimiento del mercado |
El crecimiento del mercado de la construcción naval aumenta la demanda de material. |
Amplía las aplicaciones para la aleación de aluminio 5052. |
Transforme sus proyectos de construcción naval con la ligereza, resistencia al fuego y durabilidad de la aleación de aluminio NavalLite 5052.Su resistencia a la corrosión y formabilidad lo convierten en la opción ideal para interiores de buques modernosContacte hoy a los principales proveedores como Chalco Aluminum o Hydro Extrusion para explorar las opciones de personalización y garantizar que sus buques cumplan con las demandas de la industria marítima del mañana.Actúa ahora para guiar el camino a salvo.¡Diseño de buques eficiente y respetuoso del medio ambiente!
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Correo electrónico: gavin@cnchangsong.com
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