Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: Dingang
Certificación: SGS,ITS,BV
Número de modelo: 1.7 mm × 1300 mm - 3105
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1000 kg / 1 tonelada métrica
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Envasado con paletas de madera
Tiempo de entrega: Dentro de los 35 días siguientes a la confirmación del pedido y el pago inicial
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union, dinero gram
Capacidad de la fuente: 5000 toneladas / mes
Nombre: |
bobina de aluminio de 3003 (1,5 mm/1250 mm) para fabricar la caja de la batería |
De aleación: |
3003 |
El grosor: |
1.5m |
Ancho: |
Las demás: |
El color: |
Las partes de la cabeza |
forma: |
Cubierta |
Proceso: |
De rodadura |
Revestimiento de pintura: |
El PE |
Reciclables: |
- ¿ Qué? |
Nombre: |
bobina de aluminio de 3003 (1,5 mm/1250 mm) para fabricar la caja de la batería |
De aleación: |
3003 |
El grosor: |
1.5m |
Ancho: |
Las demás: |
El color: |
Las partes de la cabeza |
forma: |
Cubierta |
Proceso: |
De rodadura |
Revestimiento de pintura: |
El PE |
Reciclables: |
- ¿ Qué? |
Material: aleación de aluminio y manganeso 3003 (Mn 1,0-1,5%), espesor 1,5 mm, anchura 1250 mm, estado H14/H24
Parámetros de rendimiento:
Resistencia a la tracción 130-180 MPa, alargamiento ≥15%
Resistencia a la corrosión: ensayo con salina según la norma ISO 9227 (2000 h), resistencia a la permeación por electrolitos (LiPF6, 60°C/30 días)
Peso ligero: densidad 2,73 g/cm3 (65% más ligero que el acero)
Parámetros del producto:
| Producto | bobina de aluminio de 3003 (1,5 mm/1250 mm) para fabricar la caja de la batería |
| El grosor | 0.5-2.5 mm |
| Ancho | 100 a 1600 mm |
| El material | 3003,3004,3105 |
| Temperatura | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 y demás |
| Diámetro interno | 405 mm, 505 mm, 150 mm, y así sucesivamente. |
| El color | RAL, color Pantone o según la demanda del extranjero |
| espesor del revestimiento | Revestimiento de pintura PVDF: No inferior a 25um |
| Revestimiento de pintura PE: no inferior a 18um | |
| Envasado | Exportación de paletas de madera estándar (ojo a la pared, ojo al cielo) |
| Condiciones de pago | L/C a vista o 30% T/T por adelantado como depósito, y 70% de saldo contra la copia B/L. |
| Cuota de producción | 1 tonelada por especificación |
| Tiempo de entrega | Dentro de los 30 días |
| Puerto de carga | Puerto de Shanghai |
| Aplicación | Caja de batería ligera, fundición por inyección integrada CTC, adaptación de baterías de estado sólido, gestión térmica inteligente, sistema de energía espacial |
Beneficios principales:
| Ventajas | Descripción detallada |
| Ligero y ahorrador de energía | El peso de la caja de la batería se ha reducido en un 30% y la autonomía de los vehículos de nueva energía se ha aumentado en un 5-8% (en el caso del Tesla Model Y). |
| Resistente a la corrosión y de larga duración | Película de óxido reforzada con manganeso, resistente a la sal, a las lluvias ácidas y a la corrosión por electrolitos, con una vida útil de ≥ 10 años (5-7 años para las cajas de acero tradicionales). |
| Alta formabilidad | El alargamiento es ≥ 15%, adecuado para procesos de dibujo profundo, laminado y flexión, y se pueden formar estructuras complejas a la vez (rendimiento ≥ 99%). |
| Adaptación de la gestión térmica | La conductividad térmica es de 193W/ (((m·K), el diseño de placa de frío líquido integrado y el control de la diferencia de temperatura de la batería es ≤2 °C. |
| Sostenibilidad ambiental | Es 100% reciclable, con una emisión de carbono de 8,5 kg/kg (sólo el 25% de acero inoxidable), lo que cumple con los requisitos circulares del "Nuevo Reglamento de la batería" de la UE. |
Aplicación y análisis de casos:
Caja de baterías de vehículos eléctricos (mercado europeo)
Ejemplo: caja de batería de potencia del Volkswagen ID.4
Solución: bobina de aluminio de 1,5 mm 3003 de dibujo profundo con barrera de fuego integrada (800°C/5min).
El logro:
La caja pesa 28 kg (40% más ligera que el acero) y está certificada ECE R100 para la seguridad de los vehículos eléctricos.
El coste de producción en masa se redujo en un 20% y la capacidad de producción anual superó los 500.000 conjuntos.
Sistemas de almacenamiento de energía (mercado de América del Norte)
Caso: el gabinete de almacenamiento de energía Tesla Megapack
Solución: Revestimiento de aluminio soldado con láser con protección IP67, adecuado para entornos de frío extremo a -40 °C.
El logro:
Duración del ciclo 8000 ciclos (retención de capacidad ≥ 80%), ensayo UL 9540A.
El diseño modular aumenta la eficiencia de la instalación hasta en un 50%.
Buques eléctricos (mercado de Asia Pacífico)
Caso: caja de baterías marinas CATL en China
Solución: pulverización de fluorocarburos en la superficie del armario de aluminio para resistir la corrosión por sal marina (humedad > 90%).
El logro:
La vida útil de la caja se ha ampliado de 5 años a 15 años y está certificada CCS.
El volumen anual de exportación supera los 100.000 conjuntos, lo que representa el 35% del mercado mundial de baterías marinas.
Compartimiento de baterías de UAV (mercado global de gama alta)
Un ejemplo: el módulo de baterías de drones de DJI de nivel industrial
Solución: diseño de endurecedor ultra delgado (espesor de refuerzo local de 1,2 mm), vibración anti-nivel 9.
El logro:
25% de mayor alcance de vuelo, MIL-STD-810H probado.
El costo es un 60% menor que la solución de fibra de carbono, que representa el 70% del mercado mundial de drones industriales.
La bobina de aluminio 3003 (1,5 mm/1250 mm) se ha convertido en un material de referencia para el embalaje de baterías en la nueva era energética con las características de "ligera, fuerte, duradera e inteligente".Desde los vehículos eléctricos de Volkswagen hasta los gigantes del almacenamiento de energía de Tesla, su rendimiento ha sido verificado por los principales fabricantes del mundo con avances en baterías de estado sólido y energía espacial,El material seguirá impulsando la evolución de los sistemas de almacenamiento de energía para ser más seguros, más eficiente y más sostenible.
Teléfono: 0086 13961220663
Correo electrónico: gavin@cnchangsong.com
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