Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: Dingang
Certificación: SGS,ITS,BV
Número de modelo: Las medidas siguientes se aplicarán a los productos de la categoría 1 del presente anexo:
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1000 kg / 1 tonelada métrica
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Envasado con paletas de madera
Tiempo de entrega: Dentro de los 35 días siguientes a la confirmación del pedido y el pago inicial
Condiciones de pago: T/T, L/C, Western Union, dinero gram
Capacidad de la fuente: 5000 toneladas / mes
Nombre: |
1060-H14 bobina de aluminio 1,0 mm/1400 mm, alta resistencia a la tracción, utilizada en ingeniería |
De aleación: |
1060 |
El grosor: |
1.4 mm |
Ancho: |
Cubierto |
El color: |
Las partes de la cabeza |
Forma de las piezas: |
la bobina |
Proceso: |
De rodadura |
Revestimiento de pintura: |
El PE |
Reciclables: |
- ¿ Qué? |
Aplicación: |
sustratos de paredes cortinas, revestimiento de techos, barreras acústicas; paneles de compartimient |
Nombre: |
1060-H14 bobina de aluminio 1,0 mm/1400 mm, alta resistencia a la tracción, utilizada en ingeniería |
De aleación: |
1060 |
El grosor: |
1.4 mm |
Ancho: |
Cubierto |
El color: |
Las partes de la cabeza |
Forma de las piezas: |
la bobina |
Proceso: |
De rodadura |
Revestimiento de pintura: |
El PE |
Reciclables: |
- ¿ Qué? |
Aplicación: |
sustratos de paredes cortinas, revestimiento de techos, barreras acústicas; paneles de compartimient |
Parámetros del producto:
| Producto | 1060-H14 bobina de aluminio 1,0 mm/1400 mm, alta resistencia a la tracción, utilizada en ingeniería |
| El grosor | 0.5-2.5 mm |
| Ancho | 100-1800 mm |
| El material | 1060 |
| Temperatura | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 y demás |
| Diámetro interno | 405 mm, 505 mm, 150 mm, y así sucesivamente. |
| El color | RAL, color Pantone o según la demanda del extranjero |
| espesor del revestimiento | Revestimiento de pintura PVDF: No inferior a 25um |
| Revestimiento de pintura PE: no inferior a 18um | |
| Envasado | Exportación de paletas de madera estándar (ojo a la pared, ojo al cielo) |
| Condiciones de pago | L/C a vista o 30% T/T por adelantado como depósito, y 70% de saldo contra la copia B/L. |
| Cuota de producción | 1 tonelada por especificación |
| Tiempo de entrega | Dentro de los 30 días |
| Puerto de carga | Puerto de Shanghai |
| Aplicación | sustratos de paredes cortinas, revestimiento de techos, barreras acústicas; paneles de compartimientos de camiones, paneles interiores de rieles de alta velocidad, revestimiento de cubierta de buques; protectores mecánicos, soportes de cinta transportadora, estantes de almacenamiento;Las partidas de los voltios, carcasas de cajas de baterías, cubiertas de aerogeneradores. |
Beneficios principales:
| Dimensión | Parámetros/características técnicas | Comparación con los materiales convencionales (vidrio/plástico templado) |
| Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción ≥ 130 MPa, alargamiento ≥ 8% (ASTM B209) | El vidrio templado es frágil, el plástico se araña fácilmente (dureza ≤ 3H) |
| Peso ligero | La densidad es de 2,71 g/cm3, el peso es de 1/3 de acero al carbono y el coste de transporte se reduce en un 30% | El acero inoxidable necesita limpiarse con frecuencia, y el vidrio es fácil de dejar manchas de agua |
| Resistencia a la corrosión | Espray de sal de película de óxido natural ≥ 2000 horas (ISO 9227) | El vidrio templado tiene un alto peso (10 kg/m2) y es complejo de instalar |
| Procesamiento | Estampado de soporte, flexión (R≥4t), soldadura (cables de soldadura ER4043) | Los plásticos contienen bisfenol A, y el reciclaje de vidrio consume mucha energía |
Aplicaciones y casos de evaluación comparativa:
1Europa: Edificios ecológicos y manufacturas de alta gama
Caso 1: El techo de la fábrica de Leipzig de BMW en Alemania
Esquema: laminado continuo de placas de 1400 mm de ancho, resistencia a la carga de nieve de 1,5 kN/m2, reducción de peso del 50%;
Datos: obtenida la certificación DGNB Gold, ahorro anual de energía de 200.000 kWh.
Caso 2: Barrera acústica en el puerto de Rotterdam, Países Bajos
Innovación: diseño perforado de absorción acústica (15% de porosidad), coeficiente de reducción del ruido NRC 0.725 años de vida.
2América del Norte: nuevas mejoras energéticas y logísticas
Caso 3: El gabinete de almacenamiento de energía Tesla Megapack en los Estados Unidos
Tecnología: soldadura por láser de placas de aluminio de 1,0 mm, grado de protección IP55, resistencia -30°C~85°C;
Ventajas: En comparación con los armarios de acero, la eficiencia de la instalación aumenta en un 40% y la tasa de fallas se reduce en un 15%.
Caso 4: Vehículo de mercancías ferroviario NC en Canadá
Diseño: placa de transporte ligera (resistencia al impacto ASTM D256), ahorrando $ 120.000 por vehículo en costo de combustible.
3Asia: Super Ingeniería e Industria 4.0
Caso 5: Almacén de logística inteligente en la nueva zona de Xiong'an, China
Avance: estanterías modulares (1400 mm de ancho para cortar tablas), carga de 1,5 toneladas por capa, eficiencia de montaje aumentada en un 50%;
Protección del medio ambiente: el aluminio reciclado representa el 70% y la huella de carbono ≤ 3 kg CO2/kg.
Caso 6: El vehículo de prueba autónomo de Toyota en Japón
Tecnología: soporte de sensores (resistente a las vibraciones 5G), 60% más ligero que el acero, 20% mejor precisión de los datos.
Tendencias y futuras aplicaciones
1Los conductores actuales
Promoción de la política verde: el impuesto sobre el carbono en las fronteras de la UE (CBAM) obliga a la sustitución de materiales bajos en carbono;
Nuevo estallido de la energía: la demanda mundial de soportes fotovoltaicos aumentará un 18% anual (2023-2030), y la tasa de penetración del aluminio ligero superará el 50%;
Mejora de la automatización: la Industria 4.0 promueve la integración del corte/doblaje por láser (reducción de costes del 25%).
2Dirección tecnológica futura
Estructura compuesta inteligente:
laminado de fibra de carbono de aluminio (desarrollado por SGL en Alemania), resistencia a la flexión aumentada en un 80%;
Ejemplo: reducción del peso del piso de carga del Airbus A320 en un 30%.
Fabricación sostenible:
Proceso de aluminio reciclado en circuito cerrado (Hydro Circal 75R, Noruega) con una huella de carbono de ≤2 kg de CO2/kg;
Procesamiento digital:
El camino de corte optimizado por IA (Swiss TRUMPF) aumenta la utilización del material hasta el 95%.
La "revolución ligera" en los materiales de ingeniería
Con su alta resistencia y durabilidad, la bobina de aluminio 1060-H14 redefine el límite de eficiencia de la fabricación de ingeniería, desde estantes de almacenamiento hasta equipos de almacenamiento de energía,de la ingeniería super a la fábrica inteligente, no es sólo la evolución de los materiales, sino también un hito para la civilización industrial para avanzar hacia un futuro verde.
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Correo electrónico: gavin@cnchangsong.com
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