¿Cuál es el impacto de los aumentos de los aranceles de aluminio y acero de EE.UU. en 2025?
En 2025, Estados Unidos aumentará los aranceles a las importaciones de acero y aluminio en un 25% (el arancel original del aluminio aumentará del 10% al 25%),eliminar las exenciones conexas y extenderlas a los derivados del acero y el aluminio, que tendrá un impacto multidimensional en la economía mundial y en los Estados Unidos:
I. Impacto interno de los Estados Unidos: dolor industrial a corto plazo y riesgos económicos a largo plazo
Incremento de los costes en las industrias intermedias
Automotriz y aeroespacial: el coste de un solo coche ha aumentado en más de 1 USD,000, y los presupuestos de proyectos militares como el avión de combate F-35 se han gastado en exceso; el aluminio representa el 80% del peso del fuselaje de un avión,y aluminio de alta pureza depende de las importaciones procedentes de Canadá, lo que ha elevado el coste de fabricación y mantenimiento.
Productos de consumo y PYME: aumentos de precios de las latas de aluminio (Coca-Cola), los aparatos, los dispositivos médicos, los ataúdes, los artes de pesca, etc.;Las pequeñas cervecerías artesanales están a punto de perder dinero debido al aumento del costo de las latas de aluminio..
Energía e Infraestructuras: Las empresas petroleras de esquisto están perdiendo competitividad en las exportaciones de energía debido al aumento de los costes de importación de acero especial; el aumento de los costes de las materias primas (rebarras,La industria de la construcción está aumentando los costos de la construcción residencial y comercial..
Presiones inflacionarias y de empleo
Las presiones inflacionarias se intensificaron cuando el IPC de Estados Unidos aumentó un 2,8% interanual en febrero, con más de 150.000 millones de dólares en importaciones (289 categorías).
La industria siderúrgica de la Unión ha creado puestos de trabajo a corto plazo (por ejemplo, 14 000 en 2018), pero ha perdido más puestos de trabajo en la industria manufacturera en el sentido descendente (automotriz, maquinaria, etc.) (75.000 en 2018).con un efecto negativo en el empleo netoEl Instituto Peterson de Economía Internacional calcula que cada trabajo de acero ahorrado le cuesta a los contribuyentes 900.000 dólares al año.
Competitividad de la industria y problemas de la cadena de suministro
Capacidad local insuficiente de acero y aluminio (la producción de aluminio de EE.UU. representa sólo el 1% de la producción mundial), dependencia inalterada de las importaciones,Las empresas de la industria de la energía y las empresas de la cadena de suministro se ven obligadas a aumentar los precios o reestructurar las cadenas de suministro (eEn la actualidad, la industria de la construcción se encuentra en la segunda mitad de la década de los noventa.
Los costes de energía son elevados (la electricidad de Alcoa cuesta 36 dólares/MWh, muy superior a la ventaja hidroeléctrica de Canadá), la tecnología y el equipo antiguos, con algunas empresas (por ejemplo,Las plantas de aluminio de Missouri) cierran nuevamente debido a las presiones de costos.
II. Respuesta internacional: contramedidas aliadas y reconfiguración de los patrones comerciales mundiales
Medidas de represalia de los aliados
Canadá: como el mayor proveedor de acero y aluminio a los EE.UU. (que representa más del 25% de las importaciones), fue golpeado con el 50% de los aranceles totales, anunció aranceles recíprocos sobre $ 29.8 mil millones de EE.UU.productos (acero), computadoras, equipos deportivos), y suspendió los recargos sobre algunas exportaciones de electricidad de Estados Unidos.
UE: aranceles de 26 000 millones de euros a los bienes estadounidenses (alcohol, textiles, electrodomésticos) a partir del 1 de abril, criticando a los EE.UU. por "perturbar las cadenas de suministro y los puestos de trabajo".
Otros países: Australia solicitó sin éxito exenciones; las exportaciones de acero de Corea del Sur y Japón se vieron afectadas (las exportaciones de Corea del Sur a los EE.8% de su total) y se trasladó al sudeste asiático para su reexportación.Las cadenas de suministro brasileñas y mexicanas se vieron bajo presión, con el vicepresidente de Brasil llamando a la iniciativa estadounidense "incorrecta y perjudicial para el comercio global".
Sistema multilateral de comercio dañado
Los aliados acusan al unilateralismo de Estados Unidos de socavar las asociaciones comerciales, y el ministro de Relaciones Exteriores de Canadá dijo que "no hay ganadores en una guerra comercial".la OMC había dictaminado que los aranceles de acero y aluminio de 2018 violaban la ley, pero los EE.UU. continúan intensificando las medidas, socavando la autoridad de las normas multilaterales.
Reestructuración acelerada de la cadena de suministro mundial: las empresas canadienses de aluminio se trasladaron a la UE, lo que provocó un exceso de oferta.La Unión Europea ha adoptado una serie de medidas para mejorar la calidad de la energía y el medio ambiente.Las empresas aceleraron la regionalización de su estructura para reducir su dependencia de los EE.UU.
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