| De aleación | Sí, sí. | Fe | Cu | En | En el caso de los productos | Crónica | ¿ Qué? | El Zn | Ti | Ag | B. El trabajo | - ¿ Por qué? | ¿ Qué pasa? | ¿ Qué pasa? | No | V. | Zr | Las demás | - ¿ Qué? |
| 5754 | 0.4 ((No superior al 0,4%) | 0.4 | 0.1 | 0.5 | 2.6 a 3.6 | 0.3 | 0.2 | 0.15 | 0.05 y 0.15 | El resto |
El espesor de las láminas de aluminio 5754
| De aleación | Temperatura | El espesor ((mm) |
| 5754 | O/H111 | 0.2 a 100 |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | 0.2-6.0 | |
| H18/H28/H38 | 0.2-3.0 | |
| H112 H112 y H112 | 6 a 400 | |
| F: el precio | 0.2 a 500 |
| De aleación | Temperatura | El grosor | Resistencia a la tracción (Rm/Mpa) | Rentabilidad La resistencia (Rp0,2/Mpa) | Tasa de alargamiento (no inferior a) |
| 5754 | O/H111 | 0.2 a 0.5 | 190 a 240 | 80 | 12 |
| 0.5-1.5 | 14 | ||||
| 1.5-3.0 | 16 | ||||
| 3.0 a 6.0 | 18 | ||||
| 6.0 a 12.5 | 18 | ||||
| 12.5 a 100 | - | ||||
| H12 | 0.2 a 0.5 | 220 a 270. | 170 | 4 | |
| 0.5-1.5 | 5 | ||||
| 1.5-3.0 | 6 | ||||
| 3.0 a 6.0 | 7 | ||||
| H2O y H2O | 0.2 a 0.5 | 220 a 270. | 130 | 7 | |
| 0.5-1.5 | 8 | ||||
| 1.5-3.0 | 10 | ||||
| 3.0 a 6.0 | 11 | ||||
| H26/H36 | 0.2 a 0.5 | 260 a 305 | 190 | 4 | |
| 0.5-1.5 | 4 | ||||
| 1.5-3.0 | 5 | ||||
| 3.0 a 6.0 | 6 | ||||
| H18 | 0.2 a 0.5 | 290 | 250 | 1 | |
| 0.5-1.5 | 2 | ||||
| 1.5-3.0 | 2 | ||||
| H28/H38 | 0.2 a 0.5 | 290 | 230 | 3 | |
| 0.5-1.5 | 3 | ||||
| 1.5-3.0 | 4 | ||||
| 6.0 a 12.5 | 100 | 12 | |||
| 12.5 a 40 | 90 | - | |||
| H112 H112 y H112 | Entre 40 y 80 | 190 | 80 | - | |
| 80 a 100 | - | ||||
| F: el precio | 2.5 a 150 | - | - | - |
Debido a la presencia de magnesio, las láminas de aluminio 5754 pueden formar una película densa de óxido en su superficie.que permite a las láminas mantener una excelente resistencia a la corrosión incluso en ambientes hostilesEn el campo de la ingeniería marina, ya sea para plataformas de perforación en alta mar, construcción naval o arquitectura costera, 5754 láminas de aluminio pueden resistir la erosión del agua de mar,prolongando significativamente la vida útil.
Como aleación de resistencia media, la resistencia de las láminas de aluminio 5754 es superior a la del aluminio puro.El uso de láminas de aluminio 5754 para las partes estructurales de la carrocería y los componentes interiores no solo garantiza la seguridad del vehículo, sino que también logra un diseño ligero, mejorando la economía de combustible.
Buena maquinariabilidad:
Las hojas de aluminio 5754 poseen una excelente plasticidad, lo que las hace fáciles de doblar, estampar y estirar.Los fabricantes aprovechan esta ventaja de mecanizado para producir varios contenedores de aluminio, satisfacer las diversas necesidades de los consumidores.
En la fabricación de automóviles, trenes y barcos, la aplicación de láminas de aluminio 5754 ayuda a reducir el peso de los cuerpos de los vehículos o los cascos de los buques, el menor consumo de energía,y mejorar la eficiencia operativa.
5754 láminas de aluminio son reciclables. Durante el proceso de reciclaje, sus propiedades no se ven afectadas. Esto no sólo ahorra recursos, sino que también reduce el impacto en el medio ambiente.en línea con el concepto de desarrollo sostenible.
Si usted es un profesional de la construcción con el objetivo de mejorar la vida útil de un edificio, un ingeniero automotriz que se esfuerza por diseños eficientes en combustible, o un experto en embalaje que busca soluciones duraderas,5754 hojas de aluminio son su opción de elección. Con su rendimiento sin igual y su respetuoso con el medio ambiente, simplemente no hay mejor alternativa. Elija 5754 láminas de aluminio y establezca nuevos estándares de excelencia en su campo.
